背景：钢厂：在目前供大于求的情况下，很多钢厂选择涉足下游的物流、贸易和配送等环节，加速从制造商向服务商转型。
钢贸商：年底低价购进、年初囤货待售、年中加价抛出，曾是一些钢贸商的主要经营模式。但在钢价持续下行、甚至与出厂价倒挂的市况下，这种模式受到重创。
据中钢协库存调查统计，截至上周(2月17日)，全国26个主要市场五大钢材品种(螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板)社会库存量为1900万吨，创历史新高。在库存量持续攀高的背景下，进入2月份以来，各地钢材价格降幅明显，其中上海市场螺纹钢每吨价格已经跌破4000元，降幅近200元/吨。
商家杀价促钢价持续跳水
进入2月以来，钢材市场中的颓势延续了年前态势。据市场分析，下游需求不足，再加上各地钢材库存达到高位，钢厂与钢贸商销售压力巨大。
以建筑钢材市场为例，钢贸商一方面苦于下游工地普遍推迟开工、市场采购量稀少。另一方面，库存步步高升增加了商家的资金压力，各贸易商不得不低价促销以缓解资金压力，为此市场就逐渐形成了相互竞争杀价的状态。然而，降价对市场需求的刺激效果不尽如人意，继而形成市场价格一降再降的恶性循环。
以上海市场螺纹钢(HRB335,20MM)为例，2月初市场最高价格还维持在4130元/吨，截至上周(17日)，价格下跌到3940元/吨，仅半个月时间价格下跌了近200元/吨。据市场监测数据显示，在一年前上海市场螺纹钢(HRB335,20MM)的价格为4770元/吨，对比上周的3940元/吨，价格在一年内下跌了18%。
钢厂微利有多微?2.4%：工业垫底水平
“底部徘徊待反弹”胜算有多大?
在日前召开的第五届钢铁物流合作论坛上，包括武钢、马钢和济钢在内的多家大中型钢厂高管均表示，今年1月仅仅实现“微利”。
这个微利有多微?去年钢铁业利润率为2.4%，已是工业垫底水平。而今年开年，部分钢厂的利润同比又下降了50%，处在盈亏平衡线上。
钢价低迷，最主要的原因是需求不振。中国物流信息中心主任蔡进表示，1月份该中心编制的钢铁PMI指数只有47.9，继续处于荣枯线之下。其中反映需求的新订单指数仅为36.5，创造监测以来的新低水平。
中国钢铁工业协会也分析认为，当前全国多数地区仍处于低温季节，户外开工有限，并且，1月全国70个大中城市新房价格环比全面停涨，新开工项目下降的概率加大。制造业也面临着需求放缓的局面，1月汽车销量只有139万辆，同比下跌了26%。
在需求不振的情况下，虽然市场流动性有所改善，但钢价仅仅是企稳，真正的反弹尚未到来。武钢营销管理部部长黄志明说，3月随着天气转暖，需求可能出现回升。此外，在经历长时间的严冬后，各方对后市有积极心态。蔡进也认为，当前钢价的调整仍在继续，但已进入后期，3月出现反弹的概率较大。
钢市低迷：钢厂钢贸商谁更具话语权?
马钢：钢厂仍占上风。近日马钢董事长苏鉴钢指出，在目前供大于求的情况下，很多钢厂选择涉足下游的物流、贸易和配送等环节，加速从制造商向服务商转型。中国物流与采购联合会的统计显示，当前钢厂的钢材直销比例已从过去的40%提高到70%，很多中小钢贸商因此失去市场空间。对于全年钢价走势，业界仍应保持谨慎乐观。
业内人士：钢厂不得不重视“蓄水池”作用，钢贸商话语权将有所提升。虽然钢市低迷，钢材经销商却普遍认为，2012年经营状况将比去年有所好转。业内人士认为，钢厂和钢材经销商此前不平等的关系，今年将会在钢厂面临困境的情况下出现缓和，钢厂将不得不重视经销商“蓄水池”作用，而钢材经销商的话语权也将得到提升。
而中国物流与采购联合会会长何黎明说，年底低价购进、年初囤货待售、年中加价抛出，曾是一些钢贸商的主要经营模式。但在钢价持续下行、甚至与出厂价倒挂的市况下，这种模式受到重创。而与此同时，以中国铁路物资、中国五矿为代表的一些大型流通商利用其品牌、资金和网络优势，发展速度远超行业平均水平。在经营两极分化的情况下，一场钢材流通行业的大洗牌已经拉开。(
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